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下面附上一則新聞讓大家了解時事
爵士提升後場戰力 灰熊全面啟動重建 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
歐新社 分享 選購指南 facebook 正如我之前所說，原本就已經有一定程度意願被交易的老將控衛柯利（Mike Conley），在灰熊於樂透抽籤儀式抽到代表本屆選秀會第一控衛摩朗特（Ja Morant）之後，離隊基本上就已經是時間的問題，加上季中交易截止日前，就傳出爵士對柯利非常有興趣的消息，最後兩隊果然趕在選秀會前，完成了這筆半年前就盛傳的交易。. } }); } 根據沃納羅斯基（Adrian Wojnarowski）和查拉尼亞（Shams Charania）的報導，爵士在這筆交易中送出克勞德（Jae Crowder）、考佛（Kyle Korver）、艾倫（Grayson Allen）和兩枚首輪籤，其中一枚是2019選秀會爵士持有的第23順位，另一枚則是受保護的2020首輪，成功讓柯利穿上爵士球衣。爵士提升後場戰力 美聯社 分享 facebook 如同文章一開始所說，早在幾個月前的交易截止日前，就傳出爵士對柯利非常有興趣的消息，當時的開價據說是魯比歐（Ricky Rubio）和費佛斯（Derrick Favors）兩名到期約搭配一枚首輪籤的包裹，但在灰熊索要另外一枚首輪，加上據說雙方對於另一位可能被加入包裹的控衛艾克森（Dante Exum）在價值評估上有明顯落差，因此當時沒能完成交易。不過在幾個月後，灰熊捲土重來又將柯利擺上貨架，這次仍然要求兩枚首輪，而在經過又一年的季後賽失利，對於只有米契爾（Donovan Mitchell）一個堪用攻擊點的爵士來說，在控衛位置上的火力升級勢在必行，因此同意了灰熊的要求，同時也省下了新球季還有一年1690萬球隊選項，但性價比還算堪用的費佛斯，也算是各取所需了。而新球季即將滿32歲，但季後賽經驗豐富、也曾入選過防守第二隊的柯利，多年來一直都是一名被低估的好球員，也為爵士帶來未來在季後賽更上一層樓的可能性，只是原本隊上的魯比歐就比較尷尬了，不但季中被捲進交易流言，現在更形同確定被爵士放棄續約，在暑假的自由市場上，應該會看到魯比歐穿上其他球隊的球衣了。灰熊全面啟動重建爵士得到柯利，代價是克勞德（左）、考佛（中）、艾倫(右)與2個選秀權。 美聯社 分享 facebook 雖然前幾年球隊還有網路熱賣產品最近流行商品一定競爭力，幾乎年年打進季後賽，但也始終走得不夠遠的灰熊來說，終於下定決心開始清理隊上逐漸老化的主力球員，並藉此累積未來重建的資產，而柯利的這筆交易，無疑是向前踏出了很大一步，考慮到最後一張大合約帕森斯（Chandler Parsons）應該怎樣都交易不掉，只能等他自然到期的情況下，賣掉柯利可能也是最後、以及最重要的一步。由於還有一枚未來保護首輪卡在塞爾蒂克的關係，灰熊在2020年有可能沒有自己的首輪籤，而從爵士拿來的便宜團購省錢方法這兩枚首輪，多少彌補了這方面的需求，尤其爵士給的球員並沒有負資產，老牌射手考佛只是部分保障合約，克勞德是很實用價碼也合理的角色球員，而新秀賽季在爵士沒什麼上場機會的艾倫，對於缺乏年輕潛力的灰熊來說至少也還有一點培養的價值。總之，對於球隊勢必進入重整，又驚喜抽到榜眼籤的灰熊來說，柯利的時代已經走到終點，接下來的灰熊將是摩朗特，以及傑克森（Jaren Jackson Jr.）的時代了。想看更多精彩評論，歡迎光臨Marion的粉絲團： https://www.facebook.com/josephhou0418/Marion的IG：https://www.ins超實用折扣情報tagram.com/yourphoenixsuns/
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應產品2018熱門產品該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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