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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無人機專利競賽 沃爾瑪超車亞馬遜 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
沃爾瑪提交的無人機專利數量有望連續兩年超越勁敵亞馬遜。美聯社 分享 facebook 美國兩大零售巨擘在瞬息萬變的零售產業爭奪市場優勢，沃爾瑪（Walmart ）申請的無人機網拍熱門商品限時下殺專利數量可望連續兩年超越勁敵亞馬遜。金融時報報導，根據德豪會計師事務所（BDO）研究，沃爾瑪自去年7月以來已向世界智慧財產權省荷包百貨優惠組織（WIPO）申請97項無人機專利，而亞馬遜在同期申請了54項專利。沃爾瑪和亞馬遜前年則分別申請57和54項專利。. } }); } BDO合夥人Tony Spillett表示，未來零售在於快速且負擔得起的送貨。沃爾瑪擁有實體店面優勢，但需有能力與將產品迅速送達顧客手中的公司競爭。在最近幾個月裡，實體店面巨擘沃爾瑪與電商龍頭亞馬遜的競爭日益白熱化。亞馬遜4月宣布斥資8億美元向全美Prime會員提供1日到貨服務（One-Day Delivery）。沃爾瑪在不到三周後回擊，宣布將在省錢達人銷售排行榜美國某些選定區域推出隔日到貨服務，並計劃在年底以前將這項服務擴及至全美75%消費者。根據BDO數據，在2017年7月至2018年6月，全球向WIPO申請的無人機專利數增加34%。沃爾瑪申請的57項專利數，超過英大力推薦暢銷商品國全國無人機申請總數，僅有38項。放眼全球，中國同期以6,000件無人機專利數躍居全球第一，其中共有六家機構的申請件數擠進全球前十，包括中國國家電網及大疆創新（DJI）。緊追在後的是美國的2,045件、南韓741件、澳洲81件與加拿大79件。
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，網購人氣產品熱銷產品關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
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